El mejor marco para tu bicicleta: acero, aluminio o carbono ¡Ven y descubre!

 

En algunos casos cuando alguien inicia en el ciclismo, desconoce las cualidades de los materiales con los cuales se fabrican los marcos de las bicicletas de las marcas más reconocidas. En este artículo podrás encontrar una breve descripción para que escojas el material adecuado entre acero, aluminio o carbono que deseas llevar en tu nueva bicicleta.

La fibra de carbono ahora es muy conocida para todos nosotros, con el avance de la ciencia, el mejoramiento de la materia prima y la rapidez de fabricación, este material se ha convertido en un producto de uso cada vez más común. Para la industria del ciclismo la llegada de la fibra de carbono es una completa revolución que cada día aporta mejores cualidades a sus bicicletas.

    Fibra de carbono

Antes que nada, debemos saber que la fibra de carbono no es carbono puro, es un material compuesto casi por 95% de carbono que contiene varios microfilamentos trenzados entre sí que otorgan una forma para así determinar su uso dependiendo la industria. A menudo escuchamos términos comoT1000, M40, etc. ¿Qué representa este número? La serie T enfatiza la resistencia y la serie M enfatiza la elasticidad del material. Actualmente, el nivel más alto de fibra de carbono que se utiliza en bicicletas es el T1000.

A muchos ciclistas a menudo les preocupa que la fibra de carbono no sea lo suficientemente pura, lo que ocasionaría que esta pierda consistencia y su peso ligero, es indispensable conocer acerca del proceso de fabricación para tener claro el tipo de fibra que se va adquirir.

A continuación, te daré el conocimiento sobre la tela de fibra carbono:

Algunas fibras de carbono se venderán en el mercado después de ser tejidas en tela de carbono, sin embargo,existen algunas telas que se procesarán en telas de carbono previamente impregnadas según los requisitos de uso, como es el caso de las bicicletas. En la industria del ciclismo, casi todos los marcos se fabrican actualmente a partir de telas de carbono pre impregnado adquiridas de fabricantes de fibra de carbono.

Un marco de carbono se compone principalmente de dos materiales principales, la propia fibra y un recubrimiento con resina. La tela de carbono impregnado se puede entender simplemente como una fibra que ha sido recubierta con resina para otorgar forma y rigidez. Dependiendo el fabricante existen modelos de fibra de carbono con menor cantidad de resina lo que garantiza un peso más liviano para un mayor rendimiento del ciclista. Debido a que tiene baja expansión térmica, la fibra de carbonopuede adoptar muchas formas y cuenta con una gran absorción de energía. Su aspecto es considerado elegante y su textura proyecta lujo e increìbles acabados.

    La tela de carbono puede reforzarse con múltiples apilamientos trenzados que otorgan mejor resistencia y rigidez al marco, por ejemplo, en las horquillas suele utilizarse una fibra con grancantidad de material ya que se expone a mayor fuerza en terrenos de alta exigencia.Con el paso de los años este material se ha vuelto más fácil de adquirir y es una excelente inversión para un ciclista de un nivel avanzado.

Las ventajas de la fibra de carbono son incuestionables gracias a su estructura rigida y liviana, Un marco fabricado en carbono proporciona una gran resistencia para absorber impactos. ¿Por qué? Debido a sus propiedades de tracción entre los filamentos son bastante compactas y duras en un nivel similar al del acero, aluminio o titanio. Un tejido elaborado a base de fibras sintéticas tiene de manera exclusiva capacidad estructural, siendo los otros componentes añadidos a la fibra (a modo de aleantes) los que aportan el resto de cualidades al carbono. Aquí reside en gran medida uno de los factores que pueden afectar el rendimiento de la fibra de carbono, que se ha convertido en el secreto comercial principal de todos los fabricantes.

¿Se puede reparar una grieta en unmarco de carbono?

La respuesta es: Sí, gracias a su facilidad para ser moldeado o trabajado, la fibra de carbono permite realizar un proceso de reparación rápido y eficaz, claro que esta que lo se repara es únicamente la parte estética, porque en rendimiento si puede verse afectado y complejo de reparar.

Debido a que es bastante complicado obtener la consistencia y la rigidez original del material, su reparación se vuelve algo casi imposible, es decir, usar gran cantidad de tela de carbono no asegura que se obtendrá el mismo funcionamiento y puede que aumente el peso de la bicicleta. En caso de grietas o algún inconveniente con el marco de carbono, se recomienda llevarlo a un lugar especializado, ya que una pequeña fisura puede generar más inconvenientes, poniendo en riesgo la integridad del ciclista.

Para prevenir accidentes y prolongar la vida de los elementos fabricados en fibra de carbono es necesario tener en cuenta que este material también puede ser susceptible a la oxidación y la corrosión, de mismo modo que las bicicletas fabricadas en acero o aluminio es indispensable realizar un mantenimiento constante cada vez que el material sea expuesto a altas temperaturas, humedad o a la lluvia, así se puede garantizar una larga vida del marco y la resistencia esperada. En algunos casos es recomendable utilizar una llave dinamométrica para realizar una conservación optima de todos los componentes.

     Marco de carbono y marco de acero

Inicialmente un cuadro fabricado en carbono tenía un único objetivo, el uso competitivo, al ser más liviano y fuerte que el aluminio o el acero tradicional, ofrece gran comodidad en cualquier tipo de pista o carretera, además permite alcanzar mayor velocidad en carreras de nivel profesional. Si tienes control de velocidad, entonces un cuadro en fibra de carbono de alto rendimiento es exactamente lo que necesitas.

El acero tiene una larga historia como material para la fabricación de bicicletas. Con el desarrollo de la metalurgia, el acero evolucionó constantemente ofreciendo grandes características en cuanto a resistencia, pero que nunca podrá ser capaz de superar a la fibra de carbono en termino de peso o rendimiento. Pero, aun así, los marcos en acero todavía tienen demanda entre muchos ciclistas alrededor del mundo, ya que su precio es bastante cómodo y mínimo con respecto a otros materiales y suele utilizarse demasiado en diferentes modelos de bicicletas en diversas ciudades y países, puede que no se adapte para un uso competitivo, pero en la ciudad ofrece una experiencia inmejorable.

Aunque es imposible competir contra la fibra de carbono, hay miles de personas que no buscan un material liviano para competir en carreras de gran exigencia, son aficionados que buscan una bicicleta para entretenimiento o un uso básico dentro de la ciudad. Su precio accesible y su extrema resistencia contra golpes le permite ser un material de alta durabilidad y confiabilidad. Si deseas iniciar el mundo del ciclismo y el presupuesto es reducido, un marco en acero es una gran opción para transportarse cómodamente en largos trayectos dentro de la ciudad.

    El valor agregado de los marcos en acero

El marco en acero recorre la historia de todo el desarrollo de la bicicleta y la industria del ciclismo, su artesanía puede reflejarse en modelos únicos y con estilo clásico. Las especificaciones estilizadas de tuberías, las técnicas de fabricación y pintura pueden darle un toque especial para la personalización al gusto de cada persona. El marco tipo LUG le permite experimentar la elegancia victoriana de caballero y el marco grueso soldado TIG puede reflejar los diferentes estilos de nitidez y dinámica de América del Norte.

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